லிசாங் குழுமத்தின் (அலுமினிய அலாய் வீல் புலம்) உலகமயமாக்கல் மீண்டும் வீழ்ச்சியடைந்து வருகிறது: மெக்சிகோவின் திறன் வெளியீடு ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க சந்தைகளை குறிவைக்கிறது.

உலகளாவிய விளையாட்டில் லிசாங் குழுமம் மற்றொரு முக்கியமான மைல்கல்லை எட்டியுள்ளதுஅலுமினியக் கலவைசக்கரங்கள். ஜூலை 2 ஆம் தேதி, தாய்லாந்தில் மூன்றாவது தொழிற்சாலைக்கான நிலம் வாங்கப்பட்டுள்ளதாக நிறுவன முதலீட்டாளர்களுக்கு நிறுவனம் தெரிவித்தது, மேலும் மெக்சிகோவின் மான்டேரியில் 3.6 மில்லியன் அல்ட்ரா லைட்வெயிட் வீல்ஸ் திட்டத்தின் முதல் கட்டம் அதிகாரப்பூர்வமாக உற்பத்தியைத் தொடங்கியுள்ளது. இரண்டாம் கட்டம் 2025 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டில் உற்பத்தித் திறனை வெளியிட திட்டமிட்டுள்ளது. இந்தத் தொடர் நடவடிக்கைகள் அதன் "தாய்லாந்து+மெக்சிகோ" இரட்டை மைய உந்துதல் உற்பத்தித் திறன் வரைபடத்தை வலுப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், சீனாவின் உயர்நிலை உற்பத்தி கூடாரங்களை உலகளாவிய புதிய எரிசக்தி வாகனத் தொழில் சங்கிலியில் ஆழமாகப் பதித்து, வர்த்தகத் தடைகளை நிவர்த்தி செய்வதற்கும் தொழில்துறை மேம்பாட்டிற்கும் ஒரு புதிய முன்னுதாரணத்தை வழங்குகிறது.

தென்கிழக்கு ஆசிய உற்பத்தித் தளம்: செலவு மந்தநிலையிலிருந்து தொழில்நுட்ப மேட்டு நிலம் வரை

தாய்லாந்தில் உள்ள லிஷாங் குழுமத்தின் தளவமைப்பு, திறன் விரிவாக்கத்தின் பாரம்பரிய தர்க்கத்தை விட மிக அதிகமாக உள்ளது. புதிதாக வாங்கப்பட்ட நிலம் மற்றும் தொழிற்சாலை கட்டிடங்கள், புதிய ஆற்றல் வாகன குறிப்பிட்ட சக்கரங்களுக்கான இலகுரக தொழில்நுட்பத்தில் முன்னேற்றங்களை மையமாகக் கொண்டு, ஒருங்கிணைந்த ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு மையங்கள் மற்றும் அறிவார்ந்த தொழிற்சாலைகளை உருவாக்கப் பயன்படுத்தப்படும். தாய்லாந்தில் மூன்றாவது தொழிற்சாலை செயல்பாட்டுக்கு வந்த பிறகு, உள்ளூர் உற்பத்தி திறன் ஆண்டுக்கு 8 மில்லியன் யூனிட்டுகளாக அதிகரிக்கும், இது உள்ளூர் அரசாங்கத்தின் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கான மானியக் கொள்கைக்கு ஏற்ப (ஒரு வாகனத்திற்கு அதிகபட்சமாக 150000 தாய் பாட் மானியத்துடன்), இது தென்கிழக்கு ஆசிய மற்றும் ஐரோப்பிய சந்தைகளுக்கு பரவக்கூடும். நிறுவனம் அறிமுகப்படுத்திய ஸ்பின்னிங் ஃபோர்ஜிங் கூட்டு செயல்முறை உற்பத்தி வரிசை, வீல் ஹப்பிற்கு 420MPa மகசூல் வலிமையை அடைந்துள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, இது பாரம்பரிய வார்ப்பு செயல்முறைகளை விட 60% அதிகமாகும் மற்றும் உயர்நிலை ஐரோப்பிய கார் மாடல்களின் தரங்களை நேரடியாக அளவிடுகிறது.

மெக்சிகோவின் கொள்ளளவு: வட அமெரிக்க வர்த்தக இக்கட்டான நிலையை உடைக்க ஒரு 'அருகில் கரை உத்தி'.

மெக்சிகோவில் உள்ள மான்டேரி திட்டத்தின் முதல் கட்டம் 1.8 மில்லியன் யூனிட்களின் முழு உற்பத்தி திறனை எட்டியுள்ளது, மேலும் தயாரிப்புகள் முக்கியமாக டெஸ்லா மற்றும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் போன்ற வட அமெரிக்க கார் நிறுவனங்களுக்கு வழங்கப்படுகின்றன. இரண்டாவது கட்டம் செயல்பாட்டுக்கு வந்த பிறகு, மொத்த உற்பத்தி திறன் 3.6 மில்லியன் யூனிட்களை எட்டும், இது அமெரிக்க சந்தையில் இலகுரக சக்கர மைய தேவையில் 30% ஐ ஈடுகட்ட முடியும். இந்த தளம் "அருகில் உள்ள உற்பத்தி + உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட கொள்முதல்" மாதிரியை ஏற்றுக்கொள்கிறது: 60% அலுமினியம் மெக்சிகோவில் உள்ள உள்ளூர் சப்ளையர்களிடமிருந்து வருகிறது (சீனாவிலிருந்து இறக்குமதியுடன் ஒப்பிடும்போது 12% கட்டணங்களை மிச்சப்படுத்துகிறது), மற்றும் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட அலுமினியத்தில் 40% தென்மேற்கு அமெரிக்காவில் உள்ள மறுசுழற்சி மையங்களிலிருந்து வருகிறது, இது "பூஜ்ஜிய கட்டணங்கள் + குறைந்த கார்பன் சான்றிதழ்" என்ற இரட்டை தடை திருப்புமுனையை உருவாக்குகிறது. இந்த உற்பத்தி திறன் அமைப்பு வட அமெரிக்க தயாரிப்புகளை ஏற்றுமதி செய்வதற்கான விரிவான செலவை 18% குறைத்து மொத்த லாப வரம்பை 5-7 சதவீத புள்ளிகளால் அதிகரிக்க முடியும் என்று CITIC செக்யூரிட்டீஸ் மதிப்பிடுகிறது.

தொழில்துறை இரகசியப் போர்: உலகளாவிய திறன் மறுசீரமைப்பில் தொழில்நுட்ப சவால்கள்

லிஷாங் குழுமத்தின் தீவிர விரிவாக்கம், அலுமினிய அலாய் வீல் தொழில் ஆழமான மாற்றங்களுக்கு உள்ளாகி வருவதை பிரதிபலிக்கிறது:

EU டம்பிங் எதிர்ப்பு மேம்படுத்தல்: ஜூன் 2025 இல், EU சீன அலுமினிய அலாய் வீல்களுக்கு 19.6% வரியை விதித்தது, இதனால் சீன நிறுவனங்கள் தென்கிழக்கு ஆசியா மற்றும் மெக்சிகோவிற்கு உற்பத்தி திறனை மாற்றுவதை துரிதப்படுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது;

டெஸ்லா சப்ளை செயின் மறுசீரமைப்பு: மாடல் Y ஃபேஸ்லிஃப்ட் மாடலுக்கு சக்கர எடையில் 15% குறைப்பு தேவைப்படுகிறது. லிஷாங் குழுமத்தால் தனிப்பயனாக்கப்பட்டு உருவாக்கப்பட்ட மெக்னீசியம் அலுமினிய கலப்பு சக்கர மையம் டெஸ்லாவால் சரிபார்க்கப்பட்டு 2026 இல் வெகுஜன உற்பத்தியில் நுழையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது;

தொழில்நுட்ப தரநிலைகளில் ஆதிக்கத்திற்கான போட்டி: நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்ட "புதிய ஆற்றல் வாகன சக்கர மையங்களுக்கான மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட அலுமினிய தங்கம்" குழு தரநிலை செப்டம்பரில் செயல்படுத்தப்படும், இது சர்வதேச ISO தரநிலைகளுக்கு எதிராக நேரடியாக தரப்படுத்தப்படும்.

ஆபத்தும் வாய்ப்பும் இணைந்து வாழ்கின்றன: அதிகப்படியான திறனுக்கும் தொழில்நுட்ப மறு செய்கைக்கும் இடையிலான விளையாட்டு.

உலகமயமாக்கல் வளர்ச்சி வாய்ப்புகளைத் திறந்துவிட்டாலும், தொழில்துறை கவலைகளைப் புறக்கணிக்க முடியாது: உள்நாட்டு அலுமினிய அலாய் வீல் உற்பத்தி திறனின் பயன்பாட்டு விகிதம் 68% ஆகக் குறைந்துள்ளது (2024 தரவு), மேலும் தென்கிழக்கு ஆசியாவில் புதிய நிறுவனங்களின் எழுச்சி பிராந்திய அதிகப்படியான திறனுக்கு வழிவகுக்கும். லிஷோங் குழுமத்தின் உத்தி "தொழில்நுட்ப பிரீமியம்+சேவை மதிப்பு கூட்டப்பட்ட" இரட்டை சக்கர இயக்கி - அதன் வளர்ந்த அறிவார்ந்த சக்கர மையம் (ஒருங்கிணைந்த டயர் அழுத்த கண்காணிப்பு மற்றும் சுமை உணர்தல்) மிச்செலினின் உயர்நிலை மாற்ற வரிசையை வென்றுள்ளது, பாரம்பரிய தயாரிப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது 300% ஒற்றை யூனிட் விலை அதிகரிப்புடன்.

மூலதனச் சந்தைகளின் இரட்டை விவரிப்பு

எதிர்ப்புக் குழுவில் நிறுவன முதலீட்டாளர்களின் கவனம் வேறுபாட்டைக் காட்டுகிறது: தியான்ஹாங் ஃபண்ட் போன்ற நீண்டகால நிதிகள் அதன் மெக்சிகன் உற்பத்தித் திறனை வட அமெரிக்க சந்தையில் ஊடுருவுவது குறித்து நம்பிக்கையுடன் உள்ளன, அதே நேரத்தில் சிண்டா செக்யூரிட்டீஸ் போன்ற நிறுவனங்கள் தாய்லாந்தின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு மையத்தில் காப்புரிமைத் தடைகளை உருவாக்குவது குறித்து அதிக அக்கறை கொண்டுள்ளன. நிறுவனத்தின் தற்போதைய மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட அலுமினிய மூடிய-லூப் திட்டம் (98% அலுமினிய மீட்பு விகிதத்துடன்) EU கார்பன் கட்டண சான்றிதழைக் கடந்தால், டன்னுக்கு 120 யூரோக்கள் பசுமை பிரீமியத்தைப் பெறும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

வாகனத் தொழில் மின்மயமாக்கலில் இருந்து நுண்ணறிவுக்கு நகரும்போது, அலுமினிய அலாய் வீல்கள் "செயல்பாட்டு கூறுகளிலிருந்து" "தரவு கேரியர்கள்" ஆக உருவாகி வருகின்றன. லிஷாங் குழுமத்தின் உலகளாவிய உற்பத்தி திறன் தடையானது பாரம்பரிய உற்பத்தியிலிருந்து உயர்நிலை நுண்ணறிவு உற்பத்திக்கு ஒரு திருப்புமுனை மட்டுமல்ல, சீனாவின் உயர்நிலை உபகரணங்கள் உலகளவில் செல்வதற்கான ஒரு நுண்ணிய வடிவமாகும். சக்கரங்களுடன் தொடங்கிய இந்த தொழில்துறை புரட்சி, உலகளாவிய வாகன விநியோகச் சங்கிலியின் சக்தி கட்டமைப்பை மறுவடிவமைத்துக்கொண்டிருக்கலாம்.